诚然，依照“五菱系”过去在轿车领域的市场表现来看，几乎都可以用“失败”来形容了。但如果没有更为丰富的车型矩阵来面对现阶段越发激烈的市场竞争环境，显然也是行不通的；况且，现如今“五菱系”的品牌号召力也已经不同于往日，这便让“五菱系”并未停止冲击新能源轿车领域市场。而在推出了市场表现不俗的五菱星光之后，“五菱系”又将迎来首款高端新能源中大型轿车。而它，便是宝骏享境！
得益于宝骏享境最快有望在近期开启预售之前的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。那么，作为“五菱系”旗下首款高端新能源中大型轿车，宝骏享境的表现如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一番吧。
首先回顾外观，宝骏享境将采用最新的理念。其前倾的车头样式中，既有密闭式俯冲中网，又以不规则样式装点头灯，搭配内置有菱形织网的前包围散热槽，可充分迎合当下新潮的审美趋势。
而在其车身位置，则同样对应时代配备了大溜背布局以及隐藏式门把手、黑底镀铬侧裙以及镂空多辐式轮毂等设计细节，可让其侧颜保有动态美感与帅气成分。
就连它的尾部，也在采用了贯穿式尾灯与尖锐的“小鸭尾”之时，又辅以大面积黑化的后包围，从而让其尾部的酷炫感和运动气息来到高潮位置。
目光移至车内，宝骏享境的内饰布局同样顺应了时代而采用了较为常见的简约设计结构。而其车内双色拼接的软硬相结合的用料，搭配悬浮式全液晶仪表与中控屏，则同样能显露出颇具高级感的科技氛围。据悉，新车除了会配备最新的车机操作系统以外，五菱自研的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统应该也不会缺席。
空间方面，宝骏享境的长宽高分别为5005mm、1900mm、1490mm（纯电）/1505mm（插混），轴距则为2米9；虽然这样的尺寸编排在现如今的同类型市场中并不能算是“大块头”级别，但也算是水准之上了。这也意味着它的内部空间表现还能具备中大型轿车该有的充裕性，且其座椅用料也比较扎实，也算是提升了其乘坐的舒适性。
至于动力方面，宝骏享境将提供1.5T插电式混动系统以及纯电版本两套动力可选。前者的发动机最大功率105kW，并匹配160kW的驱动电机以及20.5kWh的电池组，其工信部申报的纯电续航里程101km，综合续航里程超1500km，百公里亏电油耗4.8L。而纯电版车型，则配有186kW的驱动电机以及69.08 kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程为600km。
那么，这款“五菱系”旗下的首款高端新能源中大型轿车，会让你感兴趣吗？