煤炭建立起的资源性城市晋城多年来在各方面的配套都不够完善，城市配套更像是一座大型工厂，整体布局都和煤炭、工业等产业有着高度相关性，交通不便始终是当地的重要短板。以富士康为主导的光机电产业始终没能够在晋城扩大规模就有着这方面的原因，高铁的开通和机场的动工对于晋城来说才算是有着一定的进步。
如今，晋城当地的交通也需要重新构造，原有的设计标准偏低，已经无法满足日益扩大的市区和越来越高的车流量水平，急需环城线路来解决当下的困境。不过，原来以金凤路、北环街、白水街和西环路所形成的环城路已经无法满足快速通行需求，常年出现堵车情况，甚至这个环外都出现堵车情况。
当然，晋城其实也有新的应对办法，考虑到城市是向东和南部机场板块急需发展，索性考虑将现有的环城高速作为城市通行快速路，而环城高速公路东南环则继续外扩至珏山一带，以此来为城市东南发展留下足够的土地空间。
东南环高速辗转多年，终于迎来了希望，已经被山西列入省重点工程，这也从侧面体现了对于东南环高速的重视，顺利的话今年就能够开工，赶在机场正式通航前完工，为现有的高速分担车流量。
同时，原有的环城高速东南段刚好从新市区的正中间由北向南贯通，适合作为城市快速路的一部分。东南环高速正式通车后，可考虑将原有环城高速东南段（北义城到晋城南）进行回购，实现免费通行，加大市区内通行度。
