车主1：
咱老司机都知道，帕萨特这车在中级车市场上那是相当火，家用商用两不误。但要是手头不宽裕，想着买1.4T的车型，我得说两句。
个人而言，1.4T的帕萨特，真不推荐。为啥？动力上就差了一截，那EA211发动机，质量还行，但最大马力才150匹，跟本田雅阁1.5T低功的177匹比起来，差距不小。动力嘛，就像存款，可以不用，但不能没有。
再说说变速箱，1.4T配的是干式双离合，跟2.0T的湿式双离合比起来，缺了油液降温保护，拥堵路况下就容易发热，顿挫感也明显，行车品质大打折扣。
而且啊，帕萨特、迈腾这车，商务气息浓，更适合单位用。家用车的话，我还是推荐丰田凯美瑞、本田雅阁，安全性、质量、保值率、成本，哪方面都比帕萨特强。所以啊，买车这事儿，得多斟酌，别光看牌子，得看适不适合自己。
车主2：
我这老司机开了两年多的2017款帕萨特1.4T，有几句话想说。
动力嘛，家用足够，城市路况绰绰有余。但要是想秒天秒地，那就算了，这车的加速能力也就那样。
油耗还算可以，高速低些，平时在7到8.5之间晃悠，能接受。
空间是真大，我1米85的个子，坐进去一点儿不挤。B级车嘛，轴距、尺寸都摆在那儿，空间肯定没问题。
乘坐感也是一流的，有次后轮扎了钉子，开了10公里都没感觉，NVH做得好也有烦恼啊，哈哈。
驾驶感还是德系味，底盘稳，噪音小，方向盘手感适中。但双离合变速器在堵车时有点儿顿挫，急加速也稍微延迟，这点儿得吐槽一下。
总的来说，帕萨特这车还是不错的，家用商用都行。当然，要是追求极致动力，那就得另寻他车了。
车主3：
我这老司机最近关注了帕萨特这款车，特别是看到山东的周先生买了辆1.4T的帕萨特，来聊聊我的看法。
周先生这选择，明智！帕萨特在中型车市场那可是老江湖了，知名度高，销量也猛，12月单月就卖了2.6万多台，把本田雅阁都甩后面了。这认可度，杠杠的！
周先生喜欢德系车，帕萨特的稳重外观正合他意，商务风格接送客户也倍儿有面儿。18.49万的指导价，4S店给优惠到15.69万，加上税、保险啥的，全款落地17万多，这价格，香！
外观嘛，新帕萨特确实更年轻、更有档次感了，前脸中网大气，侧面腰线硬朗，尾部英文字母标识亮眼，整体耐看得很。
内饰也全新设计，向驾驶员一侧倾斜的中控台、平底方向盘，运动感十足。软性材质包裹、烤漆面板装饰，档次感进一步提升。简洁内饰，大多数人都能接受。
动力上，周先生选了1.4T，有人担心小马拉大车。但周先生说试驾后动力不错，家用够了。150马力、250牛米，涡轮介入后还有推背感，跟许多2.0L车型不相上下。底盘也德系风格，舒适性提升，转向灵敏，开起来有质感。
总的来说，帕萨特品牌力、口碑都不错，性价比高，家用代步绝对值得选。周先生这选择，我举双手赞成！