随着国产汽车品牌的逐渐崛起，很多人在买车时都会考虑到国产品牌，所以很多传统合资品牌在国内市场中逐渐有“举步维艰”的感觉。别克君威定位于中型车，和大众迈腾、丰田凯美瑞等车型同级别，目前起售价为15.98万元，再加上终端有着不错的优惠幅度，让这款车的关注度再次提升。今天我们就以别克君威的入门版车型2024款 25T 超享版为例，看下这款车是否值得选择？
外观
这款车的车身长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，属于主流中型车的车身尺寸。
前脸方面，这款车采用了别克最新的家族式设计风格。梯形进气格栅占据了前脸较大的比例，内部采用了断点式横置镀铬装饰条装饰，增添了前脸的精致感。大灯造型仍和2023款车型保持一致，具备自动大灯功能。
来到车身侧面，可以看出这款车采用了前短悬和后长悬的设计，再加上双腰线的设计，让车身侧面有着不错的运动感。车尾“小鸭尾”的造型设计，同样增加了运动感。轮胎方面，配备了225/55 R17规格的轮胎，轮毂尺寸放在这辆中型车的侧面略显小，不过考虑到这是一款入门版车型也说得过去。
车尾方面，尾灯的造型和头灯造型相似，采用了“回旋镖”式设计，具有不错的辨识度。底部包围设计了双边共双出的排气装饰，实际为隐藏式排气。
内饰
坐进车内，可以发现这款车的内饰并没有采用最新的家族式设计，没有大屏幕的加持，让这款车的内饰看起来仿佛落后了几年。不过好在智能互联方面的功能比较跟得上时代，具备道路救援服务，手机互联映射（CarPlay，CarLife），车联网（4G），OTA升级等。方向盘为真皮包裹，并且底部配备了换挡拨片，具有不错的实用性。另外，车内标配了手机无线充电功能。
座椅和空间
这款车的座椅为仿皮包裹，内部填充物柔软厚实。主副驾驶位都支持电动调节，并具备加热功能，作为入门版车型，这两项配置还是蛮良心的。
内部空间方面，我们以身高175厘米的体验者为例，前排驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指；前排座椅的位置保持不变来到后排，头部空间有四指，腿部空间有两拳四指，这个表现在中型车中还算不错。
后备厢的常规容积为441L，放下四个20英寸的行李箱轻轻松松，内部构造也比较规整，遗憾的是后备厢两侧并没有配备网兜。
配置
安全配置方面，这款车并没有配备主动安全预警以及主动刹车等功能，不过也标配了全车6安全气囊，胎压监测显示等功能和配置。
其他配置方面，这款车标配了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，单天窗，智能遥控钥匙，远程启动，内后视镜自动防眩目，感应雨刷，双区空调等功能和配置。配置不算特别丰富，但足够满足日常使用。
动力和底盘
动力方面，这款车搭载了1.5T 涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250N·m，官方百公里加速时间为9.1秒，这个动力水平不算特别突出，但作为家用车也足够了。油耗方面，WLTC百公里综合油耗为6.89L，加注92号汽油，后期使用成本也不会太高。
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏向运动一些。
总结
如果你想在十几万元价位里买一款合资品牌车型，别克君威的入门版车型确实不错，尽管功能配置和动力表现并不突出，但该有的配置也都有，对于日常家用是足够的。另外，这款车的终端优惠幅度也很大，优惠后的售价甚至和一些合资紧凑型车的指导价相当，还是有蛮高性价比的。你觉得同等价位中别克君威入门版如何？一起来聊聊。