9月5日晚，领克旗下全新车型——领克Z10正式上市，推出5款车型，指导价区间为20.28万元至29.98万元，并且目前限时优惠价19.68万元起，入门版车型限时优惠价相比此前的预售价低了1.9万元。领克Z10是领克首款纯电中大型轿车，采用新的家族化设计，分为单电机版和双电机版，纯电续航里程从602公里至806公里。
此外，在上市期间，领克Z10推出了限时购车权益，在2024年10月31日完成大定锁单并且于2024年12月31日前完成提车则可以赠送价值10000元的哈曼卡顿音响，部分车型赠送价值8000元豪华座舱套装以及价值5000元主动升降隐藏式尾翼等等。
具体看车型，在外观部分，领克Z10采用了领克新的家族化设计语言，前脸部分，其日间行车灯是家族化的设计，扁平化的风格不仅时尚且也是当下流行的设计风格，而贯穿整个车头的灯带也十分个性，领克将其称为都市天际线幻彩RGB灯带，内部带有414颗RGB LED灯珠，可以实现256种色彩的显示，也可以进行各类交互操作。
再看车身侧面，领克Z10采用了轿跑车身设计，整体线条流畅，并且在一些细节处也体现了设计感和个性，其车门采用隐藏水切设计，腰线的处理也体现了不错的运动感和力量感，车门部分除了采用了隐藏式的门把手之外，领克Z10还全系配备了四门电吸门，作为这个价位来说能够配备四门的电吸门，确实是有些令人意外。
在具体的尺寸上，领克Z10的长宽高分别是5028mm、1966mm和1468mm（非空悬版），在车身高度上，空悬版本则会更低一些，为1463mm，轴距上则是达到了3005mm，块头上确实不小，而在尺寸部分想要说的一点是，目前部分中大型纯电轿车车宽接近2米，实际上这样的车宽对于停车来说是有些不太方便的，而领克Z10的车宽则相对更合适一些。
车尾部分，领克Z10是一个溜背式车尾的设计，尾灯的设计较为个性，除了是贯穿式的灯带设计之外，方块状的LED灯源在目前来说也很有设计感。此外，领克Z10部分车型带有主动升降式的尾翼，可以手动开启和关闭，也可以自动开闭，当时速大于70公里每小时的时候可以自动开启，而时速低于30公里每小时的时候则会自动收起，电动尾翼的设计，不仅是体现了功能性，也是兼顾了造型以及为车主提供了一个“心情件”。
再说内饰，领克Z10的内饰设计灵感来源被称为“星舰智舱”，带有领克家族化的设计元素，同时也加入了很多属于领克Z10的特色设计。在屏幕部分，领克Z10的中控屏为15.4英寸，窄边框，高色域，显示清晰，内置的车机操作系统为LYNK Flyme Auto系统，芯片平台则为亿咖通 马卡鲁计算平台，配AMD的V2000A芯片，车机系统的计算能力和反应速度都很不错。
仪表盘部分是领克Z10内饰上的一个特色，它搭载了一块12.66英寸的细长条型的全液晶仪表盘，比例是12.3:1，所以和市面上的大部分仪表盘造型都不太相同，而这样的设计的目的则是凸显运动感，仪表盘显示主要信息，让驾驶者更专注于驾驶，配合AR-HUD使用，同时兼顾了运动感、科技感和实用性。
方向盘部分，领克Z10配备了两辐式的方向盘，下方为平底的设计，造型上也较为运动。内饰其他方面，领克Z10在车内配备了情绪共鸣RGB氛围灯，显示色彩和律动效果会比一般的氛围灯更突出一些，而另外一个能突出氛围的音响方面，领克Z10车内带有23扬声器的哈曼卡顿音响，1600W的功率，7.1.4声道，同时带有WANOS全景声技术。
在空间部分，领克Z10作为一台纯电中大型轿车，轴距3005mm，空间宽敞，前排带有云感零压座椅，舒适度和对身体的承托都比较到位，而后排则是带有加热、通风和按摩功能的宽大座椅，对前后排的乘客都有不错的照顾。此外，领克Z10的车顶带有一块1.96平方米的天幕，尺寸不小，且车顶顶棚为麂皮面料，能感受到不错的质感。额外说一点，领克Z10的车内用到了0杂棉、0沥青、0有害溶剂的面料，所以车内的环保标准也很高。
再说三电部分，领克Z10是基于SEA浩瀚平台打造的车型，分为400V架构的车型和800V架构的车型，动力部分，单电机车型的电机分为200千瓦和310千瓦两种，双电机车型的前后电机综合功率为580千瓦，双电机版本的零百加速时间为3.5秒。电池部分，电池容量分为71度电和95度电，均为金砖磷酸铁锂电池，CLTC续航里程根据车型不同从602公里至806公里。
底盘部分，领克Z10全系配备前双叉臂独立悬架，顶配车型带有双腔空气悬架和CCD电磁减振器。而在智驾方面，领克Z10中高配车型带有激光雷达，搭载来自英伟达的Orin-X智驾芯片，而高阶智驾方案则是搭载了来自于路特斯机器人提供的LYNK LHP，可以支持高速、高架以及城区的智能领航辅助功能。
领克Z10作为一台纯电中大型轿车，目前19.68万元起的限时优惠价格可以说是性价比很高，这也符合领克的一贯传统，也就是正式上市价格比预售价会低一些，而它能不能成为“爆款”，我们拭目以待。