大众再一次引起了一场营销风波！新款 Tayron马上就要上市了，而国内的版本则被改成了"探岳 L"。这款汽车将在十月十日正式上市，在业界和业界都引起了热烈的讨论。这个新闻一出来，所有的粉丝都按捺不住，都在猜想这款新车是否会是另一款"国民神车"。
不过，现在还不是时候！在这个市场中，竞争并不轻松。以前的竞争对手奇瑞8，比亚迪宋 L，丰田RV4，本田CR-V，都在等着给"探岳 L"来一次狠的打击。SUV领域内的这一场乱斗，似乎即将"支棱起来"。到底是谁赢了？等着瞧吧。
外形设计：以貌取人
这款全新的探岳 L可谓用心了。LED大灯和 LED大灯组合在一起，让这辆车的档次一下子提升了一个档次。这款R-Line还特意加上了一个标志，似乎是怕被人认出似的。这种造型，简直就像是一件"出片利器"一样。
不过，如今汽车都是打车灯的，探岳 L这样做，是不是有些赶时髦的嫌疑？再说，这R-Line的牌子，真的能卖得出去么？或者只是为了抬高自己的身价？
消费降级的当下，大众这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
大小差异：越大越好？
这一次，探岳 L决心成为一个"大家伙"。比起海外版车型，它要大上一圈，而国内版本则要长出10.3公分。它的长度和宽度都是4695x1866x1684 mm，而它的宽度则是惊人的2791 mm。似乎是在提醒他们，要买一辆好的，免得以后后悔。
但如此庞大的车身，是否符合中国路况呢？停车没问题？再说，车子愈大，燃料消耗愈多，岂不是成了"油老虎"？或许，只有在出发之前，他才能得到答案。
驱动系：全面开花或一枝花一叶？
这次，探岳 L对传动系做了不少努力。1.5 T和2.0T两款涡轮增压，配上48 V的轻混合动力，都能让你轻松驾驭。所有的动力总成，都是7挡的，似乎是想要将操控发挥到极致。最牛逼的是，这款车还有1.5 T的插电式混动系统，据说可以跑一百多公里。
不过，这也有一个问题。那么多的选项，会不会给用户造成困扰？再说了，这款电动车的续航里程，真的能跑出百公里么？要知道，许多汽车的实际行驶里程，与官方公布的数字相差甚远。
营销导向：雄心万丈或过高？
探岳 L这回显然是冲着高档的消费市场而来。目标都是奇瑞瑞虎8，比亚迪宋 L，丰田RV4，本田CR-V这些"顶哌哌"。这样的配置，可以说是一次 SUV行业的"群英会"了。
不过，大众会不会对自己的产品信心过足呢？因为，他们的对手，没有一个是省油的灯。比亚迪的新能源技术，丰田的质量口碑，本田的操控，这些都是他们的品牌。为何探岳 L会感到"上头"？莫非，他还有什么底牌没有施展？
现在， SUV的竞争似乎已经拉开了序幕。探岳 L是否可以作为"真香"法则的另一实例，或者，它将会变成另一个迅速逝去的"车界网红"？咱们走着瞧。但有一点可以确定，那就是这个行业的竞争，一定会非常的精彩。因为，越是激烈的市场，对顾客就越是有好处，搞不好真的会冒出一个"价格屠夫"来