2024年中国汽车论坛，注定成为一场硝烟弥漫的“战场”，比亚迪和吉利，这两家中国汽车行业的巨头，围绕着“内卷”这个话题，展开了一场你来我往、火药味十足的交锋，这场争论，犹如一面镜子，照射出中国汽车产业在时代浪潮下的焦虑与求变
论坛上，比亚迪品牌公关总经理李云飞毫不掩饰地表达了对“内卷”的拥护，他将近年来中国汽车企业在技术研发、产品质量等方面取得的进步，归功于“内卷”带来的积极推动作用，在他看来，正是这种你追我赶、不断超越的竞争态势，促使中国汽车产业不断突破自我，走向更广阔的未来
吉利高管杨学良却对“内卷”表达了截然相反的态度，他将“内卷”比喻为扰乱市场秩序的“洪水猛兽”，认为这种不计成本、不择手段的竞争方式，最终只会导致“劣币驱逐良币”，损害整个行业的健康发展，他言辞犀利，直指“内卷”的危害，虽然未点名道姓，但业内人士普遍认为，其矛头直指比亚迪
事实上，这并非比亚迪和吉利第一次“交火”，今年6月，比亚迪高调宣布其发动机热效率“全球第一”，吉利随即公布测试数据予以反驳，双方在技术领域展开了一场针尖对麦芒的较量，同月，在重庆举办的另一场汽车论坛上，两家企业再次就市场竞争问题展开激烈辩论，将“火药味”弥漫到了更广泛的领域
要解答这个问题，首先需要明确“内卷”的概念，从狭义上理解，“内卷”是指企业之间为了争夺有限的市场份额，不惜牺牲利润、损害行业整体利益的恶性竞争行为，例如不计成本地压低产品价格、过度追求营销手段等，而从广义上来看，“内卷”也可以指行业内部为了提升整体水平而进行的良性竞争，例如不断提高产品质量、加大技术研发投入等
显然，比亚迪对“内卷”持后一种观点，近年来，比亚迪在电动汽车领域持续发力，通过不断推出性价比更高的产品，以及积极布局充电桩等基础设施建设，推动了新能源汽车的普及，也让更多消费者能够享受到科技进步带来的红利，在比亚迪看来，正是这种积极的“内卷”，促使企业不断提升自身竞争力，最终推动整个行业的进步
吉利对“内卷”的担忧并非毫无道理，近年来，随着中国汽车市场竞争日益激烈，部分企业为了抢占市场份额，采取了降价促销、配置“内卷”等方式，导致行业利润率不断下滑，甚至出现“亏本赚吆喝”的现象，这种恶性竞争，不仅损害了企业的长期利益，也影响了消费者的购车体验
从更深层次来看，吉利对“内卷”的焦虑，或许也源于自身所面临的竞争压力，近年来，随着新能源汽车的兴起，传统汽车企业的市场份额不断被蚕食，吉利也不例外，面对比亚迪等新兴车企的强势崛起，吉利感受到了前所未有的危机感，在这种情况下，将自身困境归咎于比亚迪的“恶性竞争”，或许是一种更容易被接受的情绪宣泄口
无论比亚迪和吉利对“内卷”持何种态度，都无法改变中国汽车产业正在经历深刻变革的事实，在这个充满机遇和挑战的时代，唯有不断提升自身竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地
对于比亚迪来说，需要继续坚持技术创新，不断推出更具竞争力的产品，同时也要警惕“内卷”带来的负面影响，避免陷入价格战的泥潭，而对于吉利来说，则需要加快转型升级的步伐，在新能源、智能化等领域加大投入，打造新的核心竞争力，才能在未来的市场竞争中赢得主动权